Plaques D'acier Corten EN10025-5 S355J0W

La plaque d’acier patinable connue sous le nom de plaque S355J0w est comparable à la plaque Corten B. Lorsque l’acier S355J0W est exposé aux éléments atmosphériques, il rouille et forme alors sa propre couche protectrice, protégeant l’acier d’une oxydation supplémentaire. Par conséquent, sans qu’il soit nécessaire de peindre ou d’autre traitement externe, la nuance d’acier S355J0W, comme tous les aciers patinables, offre également une bonne protection abordable contre les conditions atmosphériques. L’acier 1.8959 est la nuance d’acier la plus résistante disponible, possédant un mélange spécial de ténacité et de résistance. Parce qu’il est travaillé à l’état recuit, il peut être formé, usiné et soudé plus facilement. Cela devient ainsi plus avantageux pour les machines. Étant donné que l’acier de construction S355J0W pèse moins que les autres aciers, il est facile à transporter. Une fois revenu et trempé, l’acier Corten S355J0W présente des limites d’élasticité et de résistance à la traction plus élevées en plus d’une malléabilité et d’une ductilité accrues. Le S355JOW+N présente une résistance à la corrosion résultant à la fois de l’oxydation et de la réduction. De plus, il résiste facilement aux piqûres et aux fissures et est sensible à la chaleur et à la corrosion caverneuse. Par rapport à d’autres aciers, la plaque d’acier résistant aux intempéries ASTM A242 S355JOW démontre une résistance plus élevée à la corrosion atmosphérique. Cela est dû à la couche protectrice que les intempéries font former à sa surface. Il présente une bonne résistance aux produits chimiques, à l’eau de mer et à divers autres gaz. En raison de son aspect antique et patiné, la tôle d’acier de construction ASTM A588 S355JOW+N est fréquemment utilisée dans les sculptures extérieures. Les grandes applications structurelles comme les ponts et autres l’utilisent. Dans le transport maritime, EN10025-5 S355J0W est largement utilisé dans la construction de conteneurs maritimes. Le phosphore, le cuivre, le chrome, le nickel et le molybdène font partie des éléments d’alliage ajoutés à la norme EN 10025-5 Grade S355J0W afin d’augmenter sa résistance à la corrosion atmosphérique en formant une couche d’oxyde auto-protectrice sur le métal de base dans des conditions météorologiques.