Les caractéristiques uniques de l’acier au carbone sont leur faible coût et leur composition qui se compose uniquement de quatre éléments. Le terme « acier au carbone » désigne uniquement les matériaux dans lesquels le fer, le manganèse, le silicium, le cuivre et le carbone ne sont que des éléments de composition. Il existe des limites quant au nombre d’éléments pouvant être présents dans l’aluminium à base de carbone. Souvent appelé aluminium-carbone ordinaire, les subtilités de l’aluminium-carbone proviennent des variations dans la composition du matériau. Il existe quatre principaux types d’aluminium dans le carbone.Il s’agit d’alliages d’aluminium à faible ou haute teneur dont les compositions ne peuvent contenir que jusqu’à 0,25 pour cent de carbone ; alliages d’aluminium de teneur moyenne avec 0,84 % de carbone ; alliages d’aluminium à haute teneur en carbone à 0,65 % ; et des alliages d’aluminium à teneur extrêmement élevée contenant jusqu’à 2,1 % de carbone. Ces variations affectent la densité du fer dans le carbone. Le poids du matériau, sa résistance à la traction et quelques autres propriétés mécaniques sont tous inclus dans sa densité. L’ajout de composants en quantités appropriées à la composition aluminium-carbone permet l’utilisation de nuances ou de types particuliers dans des applications particulières. Ceux-ci pourraient être utilisés à diverses fins, notamment la construction navale, les câbles, les carrosseries, les portes et les clôtures.Il existe diverses utilisations de l’aluminium dans le carbone par types de carbone. L’aluminium de qualité moyenne convient à une utilisation dans les accessoires automobiles, les rails, les arbres, les axes, les pipelines, les réfrigérateurs et les engrenages. Il peut également être utilisé pour construire des ponts. Pour les couvercles et raccords à haute résistance, de l’acier au carbone à haute teneur est utilisé. L’acier à très haute teneur en carbone est utilisé dans les grandes pièces de machines, les fonderies industrielles, les outils de coupe, les radiateurs à eau chaude et d’autres applications à haute résistance. Différentes qualités d’aluminium-carbone sont produites par les fabricants d’aluminium-carbone.De plus, le coût de l’aluminium sous forme de carbone varie selon le fournisseur par kilogramme. Nos produits en fibre de carbone sont de la plus haute qualité et très compétitifs en termes de prix. Sur demande, nous pouvons vous proposer des prix raisonnables.
In terms of form, approximate price | Price in INR | Price in USD |
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SEAMLESS CARBON STEEL PIPE – INNER & OUTER GALV, B36.10M, THRD ENDS, MNPT, SCH XS, A106GR.B, SIZE 1/2 IN, OD21 .3MM | 8 559 INR | 118,14 USD |
SPEC-SA 210 CARBON STEEL SEAMLESS TUBES SIZE: OD 45.00 X WEIGHT: 7.4MM XL: 11800MM | 276 INR | 3,81 USD |
CARBON STEEL PLATES (GRADE:SA516-70) (SIZE:10 X 2000 X 3000 MM) (1 PCS) | 20 806 INR | 287,19 USD |
HR CARBON STEEL ROUND BAR 50MM X 6MTR [GRADE: S275JR] | 12 013 INR | 165,82 USD |
SEAMLESS PIPE FITTING IN CARBON STEEL (CODE 90 ASTM A234 WPB B16.9 SMLS SIZE 16 SCH20) | 5 224 INR | 72,11 USD |
BRIDES ACIER AU CARBONE : WN RF, 150#, CL1 STD, GR.SA/A350 LF2 | 3 096 INR | 42,73 USD |
Carbon content (% by weight) | Physical properties | Example of running notes | |
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Low Carbon Steel (Pearlite / Ferrite) | < 0,25 | Low cost/hardness. High machinability, ductility, toughness and weldability | AISI 304,ASTM A815/SAA815,AISI 316L |
Mid-carbon steel (Martensite) | 0.25 to 0.60 | Low hardness, medium ductility, strength and toughness | AISI 409, ASTM A29/SA29, SCM435 |
High carbon steel (Pearlite) | 0.60 to 1.25 | High strength and hardness but low ductility | EN 10088-3, AISI 440C |
Grade | UNS designation number |
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1010 | G10100 |
1018 | G10180 |
1020 | G10200 |
1022 | G10220 |
Grade | UNS designation number |
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1030 | G10300 |
1040 | G10400 |
1045 | G10450 |
1060 | G10600 |
Grade | Numéro UNS |
S (maximum) |
C (maximum) |
P (maximum) |
Mn (maximum) |
Et | Cr | Dans | Mo |
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1010 | G10100 | 0,05% | 0,08 à 0,13 % | 0,04% | 0,30 à 0,60 % | – | – | – | – |
1018 | G10180 | 0,05% | 0,14 à 0,20 % | 0,04% | 0,60 à 0,90 % | – | – | – | – |
1020 | G10200 | 0,05% | 0,17 à 0,23 % | 0,04% | 0,30 à 0,60 % | – | – | – | – |
1022 | G10220 | 0,05% | 0,17 à 0,23 % | 0,04% | 0,70-1,00 % | – | – | – | – |
Grade | Numéro UNS | Mn (maximum) | S (maximum) | C (maximum) | P (maximum) | Et | Cr | Dans | Mo |
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1010 | G10100 | 0,30 à 0,60 % | 0,05% | 0,08 à 0,13 % | 0,04% | – | – | – | – |
1018 | G10180 | 0,60 à 0,90 % | 0,05% | 0,14 à 0,20 % | 0,04% | – | – | – | – |
1020 | G10200 | 0,30 à 0,60 % | 0,05% | 0,17 à 0,23 % | 0,04% | – | – | – | – |
1022 | G10220 | 0,70-1,00 % | 0,05% | 0,17 à 0,23 % | 0,04% | – | – | – | – |
Type d’alliage | AISI | Teneur en carbone (% en poids) | Limite d’élasticité (MPa) | Résistance à la traction (MPa) | Ductilité (% d’allongement en 50 mm) | Utilisations courantes |
Faible | 1010 | .dix | 180 | 325 | 28 | Panneaux automobiles, clous, fils |
Faible | 1020 | .20 | 205 | 380 | 25 | acier de construction, tube, tôle d’acier |
Faible | A36 | .29 | 220 | 400 | 23 | Alliage structurel |
Faible | A516 Gr70 | .31 | 260 | 485 | 21 | Récipients sous pression LTCS |
Moyen | 1030 | 0,27 – 0,34 | 325 | 460 | 12 | Engrenages, pièces de machines, changements de vitesse, essieux, boulons |
Moyen | 1040 | .37 – .44 | 415 | 620 | 25 | accouplement, vilebrequins, pièces à tête froide. |
Haut | 1080 | 0,75 – 0,88 | 440 | 924 | 12 | Fil de musique |
Haut | 1095 | 0,90 – 1,04 | 380 | 665 | dix | Outil de coupe, ressort |
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